စွမ်းရည်မြင့် တုန်ခါစက်များတွင်၊ ပစ္စည်းများကို တသမတ်တည်း ခွဲထုတ်ခြင်းသည် တိကျသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ကြီးမားသော စက်အများစုသည် လိုအပ်သော အားကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် dual-motor drive စနစ်ကို အသုံးပြုကြသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် timing belt (synchronous belt) သည် ဤမော်တာများကို ပြီးပြည့်စုံသော သဟဇာတဖြစ်အောင် မည်သို့လုပ်ဆောင်ကြောင်း ဤတွင်ဖော်ပြထားပါသည်။

၁။ အပြုသဘောဆောင်သော ဒရိုက်ဗ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှု

ပွတ်တိုက်မှုအပေါ် မှီခိုပြီး ချော်လဲလွယ်သော စံ V-belts များနှင့်မတူဘဲ၊ timing belt တွင် synchronous pulleys များ၏ groove များနှင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ ပေါင်းစပ်ထားသော သွားများပါရှိသော profile ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် "positive drive" ချိတ်ဆက်မှုကို ဖန်တီးပေးပြီး မော်တာနှစ်ခု၏ လည်ပတ်မှုကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ lock လုပ်ထားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ကျောက်တုံးများနှင့် ကျောက်စရစ်များ၏ လေးလံသော ဝန်အောက်တွင်ပင် ခါးပတ်များသည် ချော်ထွက်ခြင်းမရှိသောကြောင့် မော်တာနှစ်ခုလုံး၏ RPM ကို တစ်ပြေးညီဖြစ်စေသည်။

၂။ အဆင့် တသမတ်တည်းရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

တုန်ခါမှုစခရင်များသည် စက်ဝိုင်းပုံ သို့မဟုတ် မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုကို ဖန်တီးရန်အတွက် မတူညီသော ရိုးတံနှစ်ခုပေါ်တွင် ဗဟိုချက်အလေးများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ စခရင်သည် ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် ဤအလေးများသည် သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်ဆက်နွယ်မှု (လည်ပတ်မှုထောင့်အတိအကျ) ကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။ မော်ဂျူးများစွာပါဝင်သော အချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် ရိုးတံများအကြား မည်သည့် "ရွေ့လျားမှု" ကိုမဆို ကာကွယ်ပေးပြီး တုန်ခါမှုရိုက်ချက်သည် ဟန်ချက်ညီပြီး အားကောင်းနေစေရန် သေချာစေသည်။

၃။ မြင့်မားသော မော်ဂျူးလပ်စ် ဆွဲဆန့်နိုင်သော ကြိုးများ (Annilte ၏ အားသာချက်)

သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းခွင်၏ ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ အဆက်မပြတ် "ရှေ့နောက်" တင်းမာမှုသည် သာမန်ခါးပတ်များကို ဆန့်သွားစေနိုင်သည်။ Annilte သည် ခါးပတ်အတွင်းမှ တင်သွင်းလာသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုကြိုးများ (သံမဏိ သို့မဟုတ် အာရမစ်) ကို အသုံးပြုသည်။ ဤကြိုးများသည် အလွန်မြင့်မားသော မော်ဂျူးလပ်စ်ရှိသောကြောင့် ဖိအားအောက်တွင် ၎င်းတို့သည် မဆန့်ထွက်ပါ။ ဤတောင့်တင်းမှုသည် ခါးပတ်အား အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိကျမှုမဆုံးရှုံးဘဲ လေးလံသောမော်တာနှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ရန် "အတင်း" ခွင့်ပြုသည်။

၄။ တုန်ခါမှုကို လျော့ချပေးခြင်းနှင့် ဝန်အားဖြန့်ဖြူးခြင်း

ခါးပတ်က ထပ်တူပြုခြင်းကို တွန်းအားပေးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်မှ ထုတ်ပေးသော မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းရှော့ခ်ဝန်အချို့ကို စုပ်ယူသည့် အထူးပြုချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။ မော်တာနှစ်ခုကြားတွင် ဝန်ကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးခြင်းဖြင့်၊ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် မော်တာဘယ်ရီများနှင့် ဗဟိုချက်ရှပ်များပေါ်ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး စက်တစ်ခုလုံး၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးသည်။