Í titringssigtum með mikilli afköstum er nákvæm vélræn titringur nauðsynlegur til að ná stöðugri efnisskiljun. Margar stórar sigtir nota tvöfalt mótorkerfi til að mynda nauðsynlegan kraft. Svona tryggir öflugt tímareim (samstillt reim) að þessir mótorar virki í fullkomnu samræmi:

1. Jákvæð drifvélatenging

Ólíkt hefðbundnum kílreimum sem eru háð núningi og eiga það til að renna, þá er tannreim með tennur sem passa fullkomlega við raufar samstilltu trissanna. Þetta skapar „jákvæða driftengingu“, sem þýðir að snúningur mótoranna tveggja er vélrænt læstur. Jafnvel undir miklu álagi af steinum og möl geta reimarnir ekki rennt, sem heldur snúningshraða beggja mótoranna eins.

2. Að viðhalda samræmi í fasa

Titringssigti nota oft miðlægar lóðir á tveimur mismunandi ásum til að skapa hringlaga eða línulega hreyfingu. Til þess að sigtin virki á skilvirkan hátt verða þessi lóð að viðhalda ákveðnu fasahlutfalli (nákvæmu snúningshorni). Tímabelti með háum stuðli kemur í veg fyrir „rek“ milli ásanna og tryggir að titringsslagið haldist jafnvægi og öflugt.

3. Háþrýstisnúrur (kosturinn við Annilte)

Í krefjandi umhverfi námuvinnslusvæðis getur stöðug fram-og-tilbaka spenna valdið því að venjuleg belti teygist. Annilte notar innflutt hástyrkt þráð (stál eða aramíð) inni í beltinu. Þessir þráðir hafa afar hátt stífleikastuðull, sem þýðir að þeir teygjast ekki undir álagi. Þessi stífleiki er það sem gerir beltinu kleift að „þvinga fram“ samstillingu tveggja þungavinnumótora án þess að tapa nákvæmni með tímanum.

4. Titringsdeyfing og álagsdreifing

Þó að beltið þvingi fram samstillingu, virkar það einnig sem sérhæfð tenging sem tekur á sig hluta af hátíðni höggálaginu sem myndast af skjánum. Með því að dreifa álaginu jafnt á milli mótoranna tveggja dregur tímareimið úr vélrænni þreytu á legum mótorsins og miðskekkjunum, sem lengir endingartíma allrar vélarinnar verulega.