Suure võimsusega vibreerivate sõelte puhul sõltub materjali ühtlase eraldamise saavutamine täpsest mehaanilisest vibratsioonist. Paljud suured sõelad kasutavad vajaliku jõu genereerimiseks kahemootorilist ajamisüsteemi. Nii tagab suure jõudlusega hammasrihm (sünkroonrihm) nende mootorite täiusliku harmoonia:

1. Positiivse ajami mehaaniline ühendus

Erinevalt tavalistest kiilrihmadest, mis tuginevad hõõrdumisele ja kalduvad libisema, on hammasrihmal hammasprofiil, mis sobib ideaalselt sünkroonsete rihmarataste soontega. See loob "positiivse ajami" ühenduse, mis tähendab, et kahe mootori pöörlemine on mehaaniliselt lukustatud. Isegi suure kivi- ja killustikukoormuse korral ei saa rihmad libiseda, hoides mõlema mootori pöörlemiskiiruse identsena.

2. Faasi järjepidevuse säilitamine

Vibreerivad sõelad kasutavad ringikujulise või lineaarse liikumise loomiseks sageli kahel erineval võllil ekstsentrilisi raskusi. Sõela tõhusaks toimimiseks peavad need raskused säilitama kindla faasisuhte (täpse pöördenurga). Suure mooduliga hammasrihm hoiab ära igasuguse "triivi" võllide vahel, tagades vibratsioonilöögi tasakaalustatuse ja võimsuse.

3. Suure tõmbemooduliga nöörid (Annilte eelis)

Kaevandusplatsi intensiivses keskkonnas võib pidev edasi-tagasi pinge põhjustada tavaliste rihmade venimist. Annilte kasutab rihma sees imporditud ülitugevaid nööre (teras või aramiid). Nendel nööridel on äärmiselt kõrge moodul, mis tähendab, et need ei pikene pinge all. See jäikus võimaldab rihmal "sundida" kahe suure koormusega mootori sünkroniseerimist ilma aja jooksul täpsust kaotamata.

4. Vibratsiooni summutamine ja koormuse jaotumine

Kuigi hammasrihm sunnib sünkroniseerimist, toimib see ka spetsiaalse sidurina, mis neelab osa sõela tekitatud kõrgsageduslikest löökkoormustest. Jaotades koormuse kahe mootori vahel ühtlaselt, vähendab hammasrihm mootori laagrite ja ekstsentriliste võllide mehaanilist väsimust, pikendades oluliselt kogu masina eluiga.