Suurikapasiteettisissa täryseuloissa materiaalin tasaisen erottelun saavuttaminen riippuu tarkasta mekaanisesta tärinästä. Monissa suurissa seuloissa käytetään kaksoismoottorikäyttöjärjestelmää tarvittavan voiman tuottamiseen. Näin tehokas jakohihna (synkronihihna) varmistaa näiden moottoreiden täydellisen harmonian:

1. Pakkokäyttöinen mekaaninen vivusto

Toisin kuin kitkaan perustuvat ja luistamiseen taipuvaiset kiilahihnat, jakohihnassa on hammastettu profiili, joka sopii täydellisesti synkronipyörien uriin. Tämä luo "positiivisen käyttöliitoksen", mikä tarkoittaa, että kahden moottorin pyöriminen on mekaanisesti lukittu. Hihna ei voi luistaa edes raskaan kivi- ja murskekuormituksen alla, joten molempien moottoreiden kierrosluku pysyy samana.

2. Vaiheiden yhdenmukaisuuden ylläpitäminen

Täryseulissa käytetään usein epäkeskisiä painoja kahdella eri akselilla pyöreän tai lineaarisen liikkeen aikaansaamiseksi. Jotta seula toimisi tehokkaasti, näiden painojen on säilytettävä tietty vaihesuhde (tarkka pyörimiskulma). Korkean moduulin omaava jakohihna estää akseleiden välisen "ajautumisen" varmistaen, että värähtelyisku pysyy tasapainoisena ja tehokkaana.

3. Korkean moduulin vetolujuusköydet (Annilten etu)

Kaivosalueen vaativissa olosuhteissa jatkuva edestakainen jännitys voi aiheuttaa tavallisten hihnojen venymistä. Annilte käyttää hihnan sisällä maahantuotuja, erittäin lujia lankoja (terästä tai aramidia). Näillä lankoilla on erittäin korkea moduuli, mikä tarkoittaa, että ne eivät veny rasituksen aikana. Tämä jäykkyys antaa hihnalle mahdollisuuden "pakottaa" kahden raskaan moottorin synkronoinnin menettämättä tarkkuutta ajan myötä.

4. Tärinänvaimennus ja kuorman jakautuminen

Vaikka hihna pakottaa synkronointiin, se toimii myös erikoiskytkimenä, joka vaimentaa osan seulan synnyttämistä korkeataajuisista iskukuormista. Jakamalla kuorman tasaisesti kahden moottorin kesken jakohihna vähentää moottorin laakereiden ja epäkeskoakseleiden mekaanista väsymistä, mikä pidentää merkittävästi koko koneen käyttöikää.