Во суровиот свет на преработка на минерали и управување со јаловина, вашиот систем на транспортери се соочува со најголемиот тест. Јаловината - честопати кашеста маса од остри, абразивни фрагменти од карпи, хемикалии и вода - е немилосрдна. Стандардните транспортни ленти едноставно не можат да издржат постојано мелење, сечење и удари поврзани со преместување на овие материјали од фабриката за преработка до складиштето. Резултатот? Непланирани исклучувања, скапи итни замени и безбедносни опасности.

Критичните болни точки во транспортот на јаловина

• Тешка површинска абразија: Континуираното триење на острите силициум диоксид, кварц и метални руди делува како шмиргла, брзо го троши горниот капак на стандардните ремени, го изложува трупот и доведува до предвремено откажување.
• Оштетување од удар на точките на пренос: Паѓањето тежок, груб јаловина од дробилки или сита врз лентата предизвикува длабоки вдлабнатини и кинење, особено ако лентата нема доволна отпорност на удар.
• Пенетрација на тиња и кашеста маса: Влажната јаловина може да навлезе во помали површински засеци, достигнувајќи ги слоевите од ткаенината. Ова предизвикува деламинација, гниење и катастрофално губење на затегнувачката цврстина.
• Неусогласеност и истурање: Истрошените ремени често ја губат стабилноста на следењето, што доведува до истурање на материјал по должината на трасата. Ова создава кошмари за одржување на чистотата, проблеми со усогласеноста со еколошките прописи и зголемени трошоци за чистење.
• Високи трошоци за замена: На оддалечени рударски локации, логистиката и трошоците за работна сила за замена на расипан ремен можат да ја надминат цената на самиот ремен. Издржливоста не е само карактеристика; таа е финансиска неопходност.

Создадено за најиздржливите рударски машини

• Sandvik & Metso Outotec: За примарни и секундарни линии за дробење и полнење.
• FLSmidth: За копнени транспортери на долги растојанија и машини за редење/рециклирање.
• ThyssenKrupp & Siemens: За транспортери на главни линии со голема тонажа.
• Системи компатибилни со Continental (ContiTech): За реновирање на постојните линии за тешки услови на работа.
• Системи компатибилни со Bridgestone: За зони со екстремен удар.

Зошто Annilte е супериорен избор за апликации за јаловина:

1. Напредни соединенија отпорни на абење: Користиме премиум соединенија од синтетичка гума (DIN Y, DIN X и патентирани Annilte-AR класи) тестирани според стандардите ISO 14890 и AS 1333. Овие навлаки се многу подобро отпорни на сечење и вдлабнување од стандардната SBR или NR гума, продолжувајќи го животниот век на ременот до 40%.
2. Засилена заштита од удар: Нашите ремени имаат специјализирани ткаенини за кршење и слоеви со висока апсорпција на енергија под горниот капак. Ова го ублажува ударот од паѓањето на јаловината при вчитувањето, спречувајќи кинење и дупчење.
3. Супериорна адхезија и интегритет на слоевите: Користејќи напредна технологија за валанжирање, обезбедуваме 100% адхезија помеѓу гумената обвивка и трупот од ткаенина/челичен кабел. Ова спречува вода и кашеста маса да навлезат во јадрото, дури и ако површината е изрезбана.
4. Оптимизирана флексибилност и пробивност: И покрај нивната цврстина, лентите за јаловина Annilte одржуваат одлична флексибилност, обезбедувајќи правилно пробивање околу тркалата. Ова го подобрува капацитетот на оптоварување и спречува абење на рабовите предизвикано од лошо следење.
5. Формулации по мерка за специфични руди: Без разлика дали ракувате со бакар, злато, железна руда или јагленова јаловина, можеме да го прилагодиме гуменото соединение за да биде отпорно на специфични хемиски својства и нивоа на абење уникатни за вашиот рудник.