En el exigente mundo del procesamiento de minerales y la gestión de relaves, su sistema de transporte se enfrenta a la prueba definitiva. Los relaves, a menudo una mezcla de fragmentos de roca afilados y abrasivos, productos químicos y agua, son implacables. Las cintas transportadoras estándar simplemente no pueden soportar la constante abrasión, el corte y el impacto asociados al traslado de estos materiales desde la planta de procesamiento hasta el depósito. ¿El resultado? Paradas imprevistas, costosos reemplazos de emergencia y riesgos para la seguridad.

Los puntos críticos que dificultan el transporte de relaves

• Abrasión superficial severa: La fricción continua de la sílice afilada, el cuarzo y los minerales metálicos actúa como papel de lija, desgastando rápidamente la cubierta superior de las cintas transportadoras estándar, dejando al descubierto la carcasa y provocando una falla prematura.
• Daños por impacto en los puntos de transferencia: La caída de relaves pesados ​​y gruesos procedentes de trituradoras o cribas sobre la cinta transportadora provoca profundas hendiduras y desgarros, especialmente si la cinta carece de suficiente resistencia al impacto.
• Penetración de lodos y purines: Los relaves húmedos pueden penetrar pequeños cortes superficiales, alcanzando las capas del tejido. Esto provoca deslaminación, pudrición y una pérdida catastrófica de la resistencia a la tracción.
• Desalineación y derrames: Las cintas transportadoras desgastadas suelen perder estabilidad, lo que provoca derrames de material a lo largo del recorrido. Esto genera problemas de limpieza, incumplimiento de la normativa medioambiental y mayores costes de mantenimiento.
• Altos costos de reemplazo: En zonas mineras remotas, los costos logísticos y laborales para cambiar una correa defectuosa pueden superar el costo de la propia correa. La durabilidad no es solo una característica; es una necesidad financiera.

Diseñado para la maquinaria minera más exigente.

• Sandvik y Metso Outotec: Para líneas de trituración y alimentación primarias y secundarias.
• FLSmidth: Para cintas transportadoras terrestres de larga distancia y apiladoras/recuperadoras.
• ThyssenKrupp y Siemens: Para transportadores de línea principal de alto tonelaje.
• Sistemas compatibles con Continental (ContiTech): Para la modernización de líneas existentes de servicio pesado.
• Sistemas compatibles con Bridgestone: Para zonas de impacto extremo.

Por qué Annilte es la mejor opción para aplicaciones de relaves:

1. Compuestos avanzados resistentes a la abrasión: Utilizamos compuestos de caucho sintético de primera calidad (grados DIN Y, DIN X y Annilte-AR patentados) probados según las normas ISO 14890 y AS 1333. Estos recubrimientos resisten cortes y raspaduras mucho mejor que el caucho SBR o NR estándar, lo que prolonga la vida útil de la correa hasta en un 40 %.
2. Protección reforzada contra impactos: Nuestras cintas transportadoras incorporan tejidos especiales resistentes a los golpes y capas de absorción de alta energía bajo la cubierta superior. Esto amortigua el impacto de los relaves que caen en las tolvas de carga, evitando desgarros y perforaciones.
3. Adherencia superior e integridad de las capas: Gracias a nuestra avanzada tecnología de calandrado, garantizamos una adhesión del 100 % entre la cubierta de caucho y la estructura de tela/cordón de acero. Esto evita que el agua y el lodo penetren en el núcleo, incluso si la superficie presenta mellas.
4. Flexibilidad y capacidad de canalización optimizadas: A pesar de su robustez, las cintas transportadoras de relaves Annilte mantienen una excelente flexibilidad, lo que garantiza una correcta canalización alrededor de los rodillos. Esto mejora la capacidad de carga y previene el desgaste de los bordes causado por un mal seguimiento.
5. Formulaciones personalizadas para minerales específicos: Ya sea que maneje cobre, oro, mineral de hierro o residuos de carbón, podemos personalizar el compuesto de caucho para que resista las propiedades químicas y los niveles de abrasión específicos de su mina.