சமீபத்தில், எங்கள் நிறுவனம் மிகவும் சவாலான ஒரு தனிப்பயன் ஆர்டரை நிறைவு செய்தது: நாங்கள் ஒரு தொகுதியை வெற்றிகரமாக உருவாக்கித் தயாரித்தோம்.தங்கம் சலிக்கும் கன்வேயர் பெல்ட்கள்எங்கள் ஆப்பிரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்காக 3.4 மீட்டர் அகலத்துடன்.

 

 

ஒரு “புதுமையான” ஆர்டர்

3.4 மீட்டர் அகலமா? உண்மையிலேயே அப்படிச் செய்ய முடியுமா?

அவர் தற்போது 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட படிவுத் தங்கத்தை சலித்துக்கொண்டிருக்கும் ஒரு கனிமப் பதப்படுத்தும் ஆலையின் மேலாளர். அவருடைய உபகரணங்கள் 2.6 மீட்டர் அகலம் கொண்டவை. எனவே, தர்க்கரீதியாகப் பார்த்தால், அதன் முழு அகலத்தையும் உள்ளடக்குவதற்கு, அவருக்கு அருகருகே இயங்கும் குறைந்தது இரண்டு அல்லது மூன்று கன்வேயர் பெல்ட்கள் தேவைப்படும். இருப்பினும், அவ்வாறு செய்வதால் உபகரண மாற்றியமைப்புச் செலவுகள் விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயரும், பழுதடைவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் இரட்டிப்பாகும், மேலும் பராமரிப்புப் பணிச்சுமையும் பெருமளவில் அதிகரிக்கும்.

 

 

அவர் ஒரு சிறந்த தீர்வை விரும்பினார்: மண்டலங்களாகப் பிரித்துத் தங்கம் கடத்துவதை சாத்தியமாக்கும் வகையில், தனது உபகரணத்தின் முழு அகலத்தையும் ஒரேயடியாகக் கடக்கக்கூடிய, மிக அகலமான ஒற்றைத் தங்கச் சலித்தல் கடத்தும் பட்டை அது.

ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், சந்தையில் கிடைக்கும் தங்கம் சலிக்கும் கன்வேயர் பெல்ட்கள் பொதுவாக 1.1 மீட்டர் என்ற நிலையான அகலத்தில் மட்டுமே வருகின்றன. 3.4 மீட்டர் என்பது நிலையான அளவை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு பெரியது.

அவர் பல விநியோகஸ்தர்களிடம் கேட்டார், பதில்கள் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருந்தன:

அதைச் செய்ய இயலாது.

ஆபத்து மிக அதிகம்.

இதற்கு முன்னுதாரணம் இல்லை.

 

 

 

நாம் ஏன் அந்தச் சவாலை ஏற்கத் துணிந்தோம்?

பல ஆண்டுகளாக கோல்ட் கிராஸ் கன்வேயர் பெல்ட்களின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு மூலத் தொழிற்சாலையாக, இந்தத் துறையின் "எழுதப்படாத விதிகளை" நாங்கள் நன்கு அறிவோம்—பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் தரமான தயாரிப்புகளை மட்டுமே உற்பத்தி செய்ய விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் தனிப்பயனாக்கம் என்பது அச்சுகள், செயல்முறைகள் மற்றும் சோதனைகளை மீண்டும் முதலில் இருந்து தொடங்குவதாகும், இது அதிக நேரம் எடுக்கும், அதிக உழைப்பு தேவைப்படும் மற்றும் அபாயகரமானதாகும்.

ஆனால், “எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம்” என்பதே எங்கள் தத்துவமாக ஒருபோதும் இருந்ததில்லை; மாறாக, “வாடிக்கையாளருக்கு என்ன தேவையோ, அதை நாங்கள் நிறைவேற்றுவோம்” என்பதேயாகும்.

நாங்கள் இந்த உத்தரவை ஏற்றுக்கொண்டோம்.

 

நிரூபிக்கப்பட்ட திறன்களுடன் எங்கள் வாக்குறுதியை நிறைவேற்றுகிறோம்.

திட்டம் எவ்வளவு சிறப்பாக இருந்தாலும், அதை நம்மால் செயல்படுத்த முடியாவிட்டால், அதனால் எந்தப் பயனும் இல்லை. 3.4 மீட்டர் அகலம், தங்கச் சுரங்கப் புல் கடத்தும் பட்டைகளின் உற்பத்திச் செயல்முறையில் கடுமையான தேவைகளை விதிக்கிறது:

ஒரே துண்டு வார்ப்பு, வீக்கம் இல்லை.

பாரம்பரிய தயாரிப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் வீக்கம் மற்றும் பிரிதல் பிரச்சனைகளை நீக்கி, புல்லும் அடித்தளப் பட்டையும் உண்மையாகவே ஒன்றாக இணைவதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் ஆகிய இரு செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

பொருள் தேக்கம் இல்லை, கசிவு இல்லை

தடையற்ற பக்கச் சுவர்கள் இணைப்பு இடைவெளிகளை நீக்குகின்றன, அதே சமயம் மென்மையான S-வளைவு வடிவமைப்பு, தேக்கப் பகுதிகள் இன்றி பொருட்கள் சீராகப் பாய்வதை உறுதி செய்கிறது.

சறுக்கல் தடுப்பு, அசைக்க முடியாத நிலைத்தன்மை

3.4 மீட்டர் அகலமுள்ள தங்கம் சலிக்கும் புல் கடத்தும் பட்டை, இயங்கும் போது கச்சிதமாக நேர்கோட்டில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, அதன் பின்புறத்தில் உயர் துல்லிய வழிகாட்டிப் பட்டைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

தாது மீட்பு விகிதத்தில் 70% அதிகரிப்பு

நாங்கள் ஜப்பானிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மூலப்பொருட்களையே பயன்படுத்துவதில் உறுதியாக இருக்கிறோம். இந்தப் புல் மிகவும் நெகிழ்ச்சியானது, இழைகளை உதிர்ப்பதில்லை, மேலும் அதன் ஒவ்வொரு தங்கத் துகளையும் உறுதியாகத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

 

 

 

விரைவில் விநியோகம்: வாடிக்கையாளரின் எதிர்பார்ப்புகளைச் சுமந்து செல்லும் ஒரு கன்வேயர் பெல்ட்

இன்று, 3.4 மீட்டர் அகலமுள்ள தங்கம் சலிக்கும் புல் கடத்தும் பட்டைகளின் இந்தத் தொகுதி, அனைத்து உற்பத்தி மற்றும் தரப் பரிசோதனை செயல்முறைகளையும் நிறைவுசெய்து, ஜியாங்சியில் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளரின் தளத்திற்கு அனுப்பப்படவிருக்கிறது.

இதுதான் இந்தத் துறையில் மிக அகலமான பெல்ட் என்று நாங்கள் உரிமை கோரத் துணிய மாட்டோம், ஆனால் எங்களால் நம்பிக்கையுடன் கூற முடியும்:எங்கள் வாடிக்கையாளருக்கு இதுதான் தேவை.

கனிமச் சுத்திகரிப்புப் பிரிவில் அது சீராக இயங்குவதைக் காண ஆவலுடன் உள்ளோம், மேலும் “கனிமச் சுத்திகரிப்புத் திறன் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது” என்ற நற்செய்திக்காகவும் ஆவலுடன் காத்திருக்கிறோம்.