Неодамна, нашата компанија заврши многу предизвикувачка нарачка по нарачка: успешно развивме и произведовме серија одтранспортни ленти за златно панирањесо ширина од 3,4 метри за нашите африкански клиенти.

 

 

Нарачка „готова од кутијата“

„Широк 3,4 метри? Навистина можеш да го направиш тоа?“

Тој е раководител на фабрика за преработка на минерали која моментално селектира 4 мм плацерско злато. Неговата опрема е широка 2,6 метри, па логично, би му биле потребни најмалку две или дури три транспортни ленти што се движат една до друга за да ја покријат целата ширина. Сепак, тоа би значело вртоглаво зголемување на трошоците за модификација на опремата, двојно зголемување на потенцијалните точки на дефект и огромно зголемување на обемот на работа за одржување.

 

 

Тој сакаше подобро решение: една екстра широка транспортна лента за преработка на злато што можеше да ја покрие целата ширина на неговата опрема одеднаш, овозможувајќи зонско пренесување.

Но, проблемот беше што транспортните ленти за обработка на злато на пазарот обично се достапни само во стандардна ширина од 1,1 метар. 3,4 метри е речиси три пати поголема од стандардната големина.

Тој праша неколку добавувачи, а одговорите беа речиси идентични:

„Не може да се направи.“

„Ризикот е превисок.“

„Нема преседан за ова.“

 

 

 

Зошто се осмеливме да го прифатиме предизвикот?

Како фабрика специјализирана за истражување и развој и производство на транспортни ленти за златна трева со години, сите сме премногу запознаени со „непишаните правила“ на индустријата - повеќето производители се подготвени да произведуваат само стандардни производи бидејќи прилагодувањето значи одново започнување со калапи, процеси и тестирање, што е одзема многу време, трудоинтензивно и ризично.

Но, нашата филозофија никогаш не била „да направиме што можеме“, туку „што и да му треба на клиентот, ние ќе го оствариме“.

Ја прифативме оваа наредба.

 

Го исполнуваме нашето ветување со докажани способности

Без разлика колку е добар планот, ако не можеме да го спроведеме, нема никаква вредност. Ширина од 3,4 метри наметнува строги барања за процесот на производство на транспортни ленти за трева за рударство на злато:

Едноделно лајсни, без испакнатини

Користиме двоен физички и хемиски процес за да осигуриме дека тревата и основниот појас се навистина споени како едно, елиминирајќи ги проблемите со испакнатини и одвојување што се вообичаени кај традиционалните производи.

Без натрупување на материјал, без протекување

Бесшевните странични ѕидови ги елиминираат празнините меѓу споевите, додека нежниот дизајн со S-крива обезбедува непречен проток на материјал без мртви зони.

Анти-лутање, цврста како карпа стабилност

На задната страна се инсталирани високопрецизни водилки за да се обезбеди транспортерската лента за трева со широка 3,4 метри и можност за позлатување да остане совршено порамнета за време на работата.

70% зголемување на стапката на искористување на рудата

Инсистираме да користиме суровини увезени од Јапонија. Тревата е многу отпорна и не ги губи влакната, цврсто задржувајќи го секое зрно злато.

 

 

 

Наскоро испорака: Една транспортна лента, ги исполнува очекувањата на клиентот

Денес, оваа серија транспортни ленти за трева за собирање злато, широки 3,4 метри, ги заврши сите процеси на производство и проверка на квалитетот и е на прагот да биде испратена до локацијата на нашиот клиент во Џијангси.

Не би се осмелиле да тврдиме дека ова е најширокиот појас во индустријата, но со сигурност можеме да кажеме:Ова е она што им е потребно на нашите клиенти.

Со нетрпение очекуваме да го видиме како работи непречено на линијата за преработка на минерали и со нетрпение ги очекуваме добрите вести дека „ефикасноста на преработката на минерали значително се подобрила“.