דער זשאַנגסו 820RR האט איבערגענומען דעם מאַרק מיט אַ שטורעם מיט אַ דריטל פון דעם פּרייַז פון פאַרגלייַכלעכע אימפּאָרטירטע מאָדעלן, און אַנטפּלעקט אַ פּשוטע אָבער אויפפאַלענדע אמת: אַמאָל איז "געמאַכט אין כינע" געווען באַצייכנט ווי "נידעריק-ענדיק" און "ביליק", און האָט זיך געמוטשעט צו געווינען טראַקשאַן אונטער דעם מאָנאָפּאָל פון אימפּאָרטירטע בראַנדז. הייַנט אָבער, ברעכן זיך די היגע בראַנדז, געפירט דורך זשאַנגסו מאָטאָרסיקלעס, באַפרייען זיך פון די קייטן, מאַכן אַ שטאַרקן דורכברוך, און טוישן די אינדוסטריע לאַנדשאַפט מיט זייער ריינער שטאַרקייט. דאָס איז נישט בלויז דער אויפשטייג פון אַן איינציקער בראַנד; עס איז אַ קלאָרע דערקלערונג פון "געמאַכט אין כינע" וואָס גייט איבער פון אַ נאכפאלגער צו אַ פירער.

 

אבער אין די אינדוסטריעלע ווינקלען ווייטער פון די שפאטלייט, איז דא א גרופע כינעזישע אונטערנעמונגען וואס טוען שטילערהייט דאס זעלבע – צוברעכן דעם מאנאפאל פון אימפארטן און דערגרייכן אינלענדישע סובסטיטוציע. שאנדאנג אנאי איז איינע פון ​​זיי.

 

א בעקן פון אינלענדישע עקסאַלאַנס

פאר א לאנגע צייט האבן אימפארטירטע מאטארסייקלען אויסגענוצט זייער בראנד ירושה און מארקעט דאמינאנץ צו אויפבלאזן די פרייזן צו קינסטלעך הויכע לעוועלס, און אריינגעכאפט די לאקאלע קאנטערפארטס אין א דילעמע וואו זיי האבן שוועריגקייטן דורכצוברעכן אין טערמינען פון קוואליטעט - נישט ווייל לאקאלע פראדוקטן פעלט מעגלעכקייטן, נאר ווייל זיי פעלט א בינע זיך צו באווייזן. זשאנגשוע מאטארסייקלען האט דורכגעבראכן דעם שטילשטאנד מיט זיינע שטרענגע מעגלעכקייטן, אויפהאלטן קוואליטעט סטאנדארטן בשעת צעברעכן די פרייז באריערן וואס אימפארטירטע בראנדס האבן געשטעלט, דערמיט דעמאנסטרירט דעם אומבאגרענעצטן פאטענציאל פון "געמאכט אין כינע." דאס איז נישט קיין צופאל, נאר דער אומפארמיידלעכער רעזולטאט פון אומצאליגע לאקאלע אונטערנעמונגען וואס האבן שטילערהייט פארטיפט זייער עקספערטיז און זיך געווידמעט צו פארשונג און אנטוויקלונג.

 

זשאַנגקסוע מאָטאָרסיקלעס' אויפשטייג צו פּראָמינענץ איז נישט קיין איינציקער פאַל. עס איז אַ סימן פון אַ נייער תקופה פון קאַנסאַמשאַן - איינע אין וועלכער "געמאַכט אין כינע" איז נישט מער סינאָנים מיט "ווערט פֿאַר געלט," נאָר אַ סימבאָל פון קוואַליטעט און פיייקייט; אַ קאַנסומער מאַרק וואָס איז נישט מער דאָמינירט דורך אימפּאָרטירטע סחורות, נאָר אַ בינע וווּ היגע און פרעמדע פּראָדוקטן קאָנקורירן אויף גלייַך פֿיס, קעגנצייַטיק באַשטאַרקנדיק איינער דעם אַנדערן.

 

Shandong Annilte

זשאַנגקסוע מאָטאָרסיקלעס האָט צעבראָכן דעם אימפּאָרט מאָנאָפּאָל אין דעם מאָטאָרסיקלע סעקטאָר. און אין דער נישט-פּרעטענזיאָזער קאַנווייער בעלט אינדוסטריע, טוט שאַנדאָנג אַנאַי פּונקט דאָס זעלבע.

פאר א לאנגע צייט איז דער אינלענדישער מארקעט פאר הויך-ספעציפיקאציע קאנווייער בעלטס דאמינירט געווארן דורך אימפארטירטע בראנדס פון דייטשלאנד, יאפאן, און אנדערע ערטער. הויכע פרייזן, לאנגע לייד צייטן, און א לאנגזאמע סערוויס רעאקציע—קאסטומערס האבן נישט געהאט קיין וועג אויסצודריקן זייערע טענות. עס איז נישט אז זיי ווילן נישט נוצן אינלענדישע פראדוקטן; עס איז אז זיי האבן נישט געקענט געפינען פראדוקטן וואס האבן די זעלבע קוואליטעט ווי אימפארטירטע.

 

מיר האָבן אויסגעקליבן דעם שווערערן וועג: אומאויפהערלעך זיך קאָנצענטרירן אויף פאָרשונג און אַנטוויקלונג און לאָזן אונדזערע פּראָדוקטן רעדן פֿאַר זיך.

די קאַנווייער בעלץ וואָס מיר האָבן דעוועלאָפּט פֿאַר שניידן און פּאָרציען מאַשינען האָבן הצלחה ריפּלייסט דײַטשע אימפּאָרטן, אָפֿערנדיק פאַרגלייַכלעכע פאָרשטעלונג, באַדייטנד קירצערע פירן צייטן, און גלייַך פּרייזן. קאַסטאַמערז זאָגן, "זיי צושטעלן טאַקע היגע פּרייזן מיט אימפּאָרטירטע קוואַליטעט."

די וואָנטאָן מאַשין גאַרטלען וואָס מיר האָבן אַנטוויקלט האָבן געשטאַרקט די טעגלעכע פּראָדוקציע פֿון 700 קילאָגראַם צו 1,500 קילאָגראַם, און דאָס האָט געהאָלפֿן סינאַן פֿודס זיכער מאַכן די עסן־צושטעל פֿאַר דער עפֿנטלעכקייט בעת שאַנגהאַי'ס ספּעציעלע פּעריאָדע. טעכנאָלאָגיע איז נישט נאָר וועגן געשעפֿט; עס איז וועגן דעם וואָכעדיקן לעבן פֿון מענטשן.