De Zhangxue 820RR hat de merk ferovere mei in priis fan ien tredde fan 'e priis fan fergelykbere ymportearre modellen, en ûntbleatet in ienfâldige, mar opfallende wierheid: eartiids waard "Made in China" bestimpele as "low-end" en "goedkeap", en wraksele se om traksje te krijen ûnder it monopoalje fan ymportearre merken. Tsjintwurdich brekke binnenlânske merken ûnder lieding fan Zhangxue Motorcycles lykwols los fan dizze boeien, meitsje se in sterke trochbraak en feroarje se it yndustrylânskip mei har suvere krêft. Dit is net allinich de opkomst fan ien merk; it is in klinkende ferklearring fan "Made in China" dy't oergiet fan folger nei lieder.

 

Dochs is der yn 'e yndustriële hoeken bûten de skynwerpers in groep Sineeske bedriuwen dy't stilwei itselde dogge - it monopoalje fan ymporten trochbrekke en binnenlânske ferfanging berikke. Shandong Annai is ien fan harren.

 

In baken fan húshâldlike treflikens

Lange tiid hawwe ymportearre motorfytsen har merkerfgoed en merkdominânsje brûkt om prizen op te blazen nei keunstmjittich hege nivo's, wêrtroch't binnenlânske tsjinhingers yn in dilemma bedarren dêr't se muoite hawwe om troch te brekken op it mêd fan kwaliteit - net om't binnenlânske produkten it net kinne, mar om't se in poadium misse om harsels te bewizen. Zhangxue Motorcycles hat dizze patstelling trochbrutsen mei syn hurde kearnmooglikheden, kwaliteitsnormen hanthavenjend wylst se de priisbarriêres dy't troch ymportearre merken ynsteld binne, ferneatige, en dêrmei it grinsleaze potinsjeel fan "Made in China" demonstrearre. Dit is gjin tafal, mar it ûnûntkomber resultaat fan ûntelbere binnenlânske bedriuwen dy't har ekspertize stil ferdjipje en har wije oan ûndersyk en ûntwikkeling.

 

De opkomst fan Zhangxue Motorcycles is gjin isolearre gefal. It luidt in nij tiidrek fan konsumpsje yn - ien wêryn "Made in China" net langer synonym is mei "wearde foar jild", mar earder in symboal fan kwaliteit en mooglikheden; in konsumintemerk dy't net langer dominearre wurdt troch ymportearre guod, mar in poadium wêr't binnenlânske en bûtenlânske produkten op gelikense foet konkurrearje en inoar ûnderling machtigje.

 

Shandong Annilte

Zhangxue Motorcycles hat it ymportmonopoalje yn 'e motorfytssektor brutsen. En yn 'e beskieden transportbandyndustry docht Shandong Annai krekt itselde.

Lange tiid is de binnenlânske merk foar transportbannen mei hege spesifikaasjes dominearre troch ymportearre merken út Dútslân, Japan en elders. Hege prizen, lange levertiden en trage tsjinstreaksje - klanten hawwe gjin manier hân om har klachten te uterjen. It is net dat se gjin binnenlânske produkten brûke wolle; it is dat se gjin produkten fine koene dy't oerienkomme mei de kwaliteit fan ymportearre produkten.

 

Wy hawwe it dreger paad keazen: ûnmeilydsum fokusje op R&D en ús produkten foar harsels sprekke litte.

De transportbannen dy't wy ûntwikkele hawwe foar snij- en portsjemasines hawwe mei súkses Dútske ymporten ferfongen, en biede fergelykbere prestaasjes, signifikant koartere levertiden en ridlike prizen. Klanten sizze: "Se leverje echt binnenlânske prizen mei ymportearre kwaliteit."

De wonton-masinebanden dy't wy ûntwikkele hawwe, ferhege de deistige produksje fan 700 kilogram nei 1.500 kilogram, wêrtroch Sinan Foods de fiedselfoarsjenning foar it publyk garandearre hat tidens de spesjale perioade fan Shanghai. Technology giet net allinich oer saken dwaan; it giet oer it deistich libben fan minsken.