Problemas comuns e soluções docinto removedor de ferro
1. Desvio da correia:A correia é produzida com espessura irregular ou distribuição assimétrica da camada de tração (por exemplo, núcleo de nylon), resultando em força desequilibrada durante a operação.

Solução:Adotamos equipamentos de calandragem de alta precisão para garantir que a tolerância da espessura da correia seja controlada dentro de ±0,2 mm.
Aprimore os testes de simetria da camada tracionada (por exemplo, por meio de varredura de raios X) para evitar desvios estruturais internos.

2. A correia desgasta-se muito rapidamente:A espessura da camada resistente ao desgaste não é suficiente ou a borracha tem baixa resistência ao impacto (por exemplo, borracha natural pura em vez de borracha sintética resistente ao desgaste).

Solução:Adotar uma fórmula de alta resistência ao desgaste (por exemplo, camada composta de Buna-N + poliuretano) e verificar a vida útil através de testes de desgaste dinâmico da polia.

3. Baixa eficácia na remoção de ferro:A espessura da correia excede o padrão (ex.: >3mm), resultando em séria atenuação magnética.
A correia contém impurezas ferromagnéticas (como partículas metálicas misturadas no processo de produção), que interferem na distribuição do campo magnético.

Solução: Personalize a correia fina (recomendada de 1,5 a 2,5 mm) de acordo com o modelo do removedor de ferro do cliente e marque o coeficiente de atenuação magnética.
É necessário evitar a contaminação por metais durante a mistura e vulcanização das matérias-primas, e os produtos acabados devem ser inspecionados por detectores de metais.