Чести проблеми и решенија наремен за отстранување железо
1. Отклонување на ременот:Ременот е произведен со нееднаква дебелина или асиметрична распределба на затезниот слој (на пр. најлонско јадро), што резултира со неурамнотежена сила за време на работата.

Решение:Усвојте опрема за валанжирање со висока прецизност за да се осигурате дека толеранцијата на дебелината на ременот е контролирана во рамките на ± 0,2 mm.
Подобрете го тестирањето на симетријата на затезниот слој (на пр. скенирање со Х-зраци) за да се избегне внатрешна структурна девијација.

2. Ременот се троши пребрзо:дебелината на слојот отпорен на абење не е доволна или гумата има слаба отпорност на удар (на пр. чиста природна гума наместо синтетичка гума отпорна на абење).

Решение:Усвојте формула со висока отпорност на абење (на пр. Buna-N + слој од полиуретан) и потврдете го животниот век преку динамички тест за абење на макарата.

3. Слаб ефект на отстранување на железо:Дебелината на ременот ја надминува стандардната (на пр. >3 mm), што резултира со сериозно магнетно слабеење.
Ременот содржи феромагнетни нечистотии (како што се метални честички измешани во процесот на производство), што се меша во распределбата на магнетното поле.

Решение: Прилагодете го тенкиот ремен (препорачана дебелина од 1,5-2,5 мм) според моделот на отстранувач на железо на клиентот и означете го коефициентот на магнетно слабеење.
Избегнувајте контаминација со метал за време на мешањето и вулканизацијата на суровините, а готовите производи треба да се проверуваат со детектори за метал.