கேள்வி 1: பெல்ட் மிகவும் மென்மையாக இருப்பதால், காலப்போக்கில் அதன் அகலம் குறைந்து, சாணம் தீவனத் தொட்டியில் கசிகிறது. இதற்கான தீர்வு என்ன?

அன்னில்டே:சிறப்பு டிரம் வல்கனைசேஷன் தொழில்நுட்பம், PP மூலக்கூறுகளை கோபாலிமர் மூலக்கூறு சங்கிலிகளாக மாற்றி, பொதுவான ஒற்றை-மூலக்கூறு சங்கிலிகளை விட அதிக நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. 1% திரிபுடன், இதன் இழுவிசை வலிமை ஒரு சதுர மில்லிமீட்டருக்கு ≥10N ஆக இருப்பதால், இது நீட்சி மற்றும் உருக்குலைவுக்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது.

கேள்வி 2: பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான குளிர்காலச் சூழ்நிலைகளில், பெல்ட் இறுகி, எளிதில் உடையக்கூடியதாக மாறி, விரிசல் விடுவதோடு, இணைப்புகளும் செயலிழக்கின்றன. இதை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

அன்னில்டே:PP பொருட்களுக்கான உகந்த கடினத்தன்மை வரம்பான 800-1000 MPa வரம்பிற்குள், நாங்கள் மீள் குணகத்தைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறோம். இதன் பொருள், இந்தப் பட்டை -25°C வெப்பநிலையிலும்கூட ≥85% தாக்க வலிமையைத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது. இது விறைப்பாக இல்லாமல், நெகிழ்வாகவே இருக்கிறது, மேலும் சிறந்த வளைவு சோர்வு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதை உயர்தர குளிர்கால டயர் ரப்பரைப் போல நினைத்துக் கொள்ளுங்கள் — கடும் பனியில்கூட இது வளையும், உடையாது, மேலும் அதன் இணைப்புகள் சேதமடையாமல் அப்படியே இருக்கும்.

கேள்வி 3: பெல்ட் தொடர்ந்து தவறான பாதையில் செல்கிறது. நாங்கள் ரோலர்களை சரிசெய்துகொண்டே இருக்கிறோம், ஆனால் அது ஒருபோதும் நேராக நிற்பதில்லை. இதற்கு என்ன செய்யலாம்?

அன்னில்டே: சீரற்ற அடர்த்தி, நிலையற்ற தடிமன் மற்றும் உள்ளார்ந்த உள் அழுத்தம் ஆகியவற்றால்தான் பெல்ட்டின் இயக்கம் தவறுகிறது. நாங்கள் 100% தூய ரப்பர் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறோம் — மறுபடியும் அரைக்கப்பட்டதோ, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டதோ இல்லை — இது பெல்ட் முழுவதும் சீரான அடர்த்தியை உறுதி செய்கிறது, மேலும் தடிமன் சகிப்புத்தன்மை ±0.05 மி.மீ.க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அதற்கும் மேலாக, எங்களின் இரண்டாம் நிலை மாறா-வெப்பநிலை நீட்சி-அமைவு செயல்முறை, உள் அழுத்தத்தை முழுமையாக விடுவித்து, பெல்ட் முழுவதும் சீரான சுருக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இதன் விளைவு? முதல் நாளிலிருந்தே இது நேராக இயங்குகிறது, இதற்கு மிகக் குறைந்த சரிசெய்தலே தேவைப்படுகிறது.

கேள்வி 4: இணைப்புப் பகுதிதான் எப்போதும் மிகவும் பலவீனமான இடமாக இருக்கிறது — அது கழன்று கொண்டே இருக்கிறது. அதை எப்படி வலுப்படுத்துவது?

அன்னில்டே:வழக்கமான பட் இணைப்புகள் தட்டையான பரப்புகளை வெறுமனே ஒன்றாக இணைக்கின்றன, இது வரையறுக்கப்பட்ட பிணைப்புப் பகுதியையே வழங்குகிறது. நாங்கள், பத்து விரல்களைப் பின்னிப் பிணைப்பது போன்ற ஒரு விரல்-வகை படிநிலை மேலடுக்கு செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதனைத் தொடர்ந்து உயர்-வெப்பநிலை, உயர்-அழுத்த இணைவுப் பற்றவைப்பைச் செய்கிறோம். இந்த இணைப்பின் இழுவிசை வலிமையானது, பெல்ட் உடற்பகுதியின் வலிமையில் ≥95% ஐ அடைகிறது. மேலும், நாங்கள் இணைப்புப் பகுதியில் கிழிதலைத் தடுக்கும் ஒரு கூடுதல் பாலியஸ்டர் ஸ்க்ரிம் அடுக்கைப் பொருத்துவதால், அதன் சோர்வு ஆயுள் இரட்டிப்பாகிறது. சுருக்கமாகச் சொன்னால், இந்த இணைப்பு பெல்ட்டை விட அதிக காலம் நீடித்து உழைக்கிறது.

கேள்வி 5: நாங்கள் இந்தப் பட்டைகளை வெளிப்புறங்களில் பயன்படுத்துகிறோம். புற ஊதாக் கதிர்களின் தாக்கத்தால் பட்டைகளில் சுண்ணாம்புப் படலம் படிதல், விரிசல்கள் மற்றும் முன்கூட்டியே பழுதடைதல் போன்றவை ஏற்படுகின்றன. இதன் சேவை ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?

அன்னில்டே: நாங்கள் இந்த பெல்ட்டை, HALS (தடைசெய்யப்பட்ட அமீன் ஒளி நிலைப்படுத்திகள்) மற்றும் நானோ அளவிலான புற ஊதா உறிஞ்சிகளின் ஒரு கூட்டுச் செயல்பாட்டு அமைப்புடன் உருவாக்குகிறோம் — இது மேற்பரப்புக் கவசம் மற்றும் உள்ளகப் பாதுகாப்பு ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறது. QUV 3000-மணிநேர முடுக்கிவிடப்பட்ட பழமையாதல் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, மேற்பரப்பில் விரிசல் ஏதுமின்றி, இழுவிசை வலிமை தக்கவைப்பு ≥90% ஆக நிலைத்திருக்கிறது. சாதாரண பெல்ட்கள் 1-2 ஆண்டுகளுக்குள் தரம் குறைந்துவிடும் நிலையில், எங்களுடையவை 8-10 ஆண்டுகள் வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்கு சிறந்த நிலையில் நீடிக்கின்றன.