Pikeun kompetisi tarik tambang di jero rohangan, kualitas sareng konstruksi permukaan anyaman penting pisan. Alas anu didamel kalayan goréng henteu ngan ukur ngaganggu kinerja atlit tapi ogé nyiptakeun résiko kaamanan anu serius. Pituduh ieu ngajelaskeun standar konstruksi resmi, spésifikasi bahan, sareng metode perakitan pikeun alas tarik tambang di jero rohangan sapertos anu disarankeun ku Federasi Internasional Tarik Tambang (TWIF).

---

Standar Global: Konstruksi Dunlomat anu Disatujuan ku TWIF

Hiji-hijina alas anu sacara resmi disarankeun ku TWIF pikeun panggunaan kompetisi di jero ruangan nyaéta Dunlomat,alas karet premiummimitina dikembangkeun ku Dunlop Conveyor Belting di Walanda. Alas ieu mimitina dirancang pikeun lanté kandang ingon-ingon anu beurat, dimana éta kedah tahan kana kuku anu seukeut sareng kaayaan anu ekstrim — kualitas anu kabuktian idéal pikeun olahraga tarik tambang anu nungtut.

Komposisi Bahan

Konstruksi Dunlomat béda pisan ti anyaman karét tujuan umum:

• Bangkai Jero anu Diperkuat: Bangkai jero anu kuat pisan tapi fléksibel anu didamel tina nilon poliéster nyayogikeun kakuatan sareng daya tahan anu kasohor.
• Beungeut Luhur Super-Grip: Kasur ieu dilengkepan ku panutup karét super-grip Dunlop "Rufftop" kualitas luhur di sisi luhurna, anu nyayogikeun cengkraman anu teu aya tandinganna sareng nyegah slip.
• Bagian handap anu gampang dilem: Bagian handapna ngagaduhan permukaan "citak lawon" anu langkung lemes anu dirancang khusus pikeun ngagampangkeun sareng ngamankeun ngalem kana dasar.

Spésifikasi Kompetisi Resmi

Pikeun acara anu disatujuan ku TWIF, matras kedah nyumponan spésifikasi ieu:

Pikeun ngagampangkeun transportasi sareng penanganan, tikar 36 méter biasana dikirimkeun dina gulungan 2 × 18 méter atanapi bagian 18 × 2 méter.

Métode Perakitan pikeunTikar Kompetisi

Pikeun panggunaan kompetisi, anyaman karét biasana dihijikeun kana dasar kai nuturkeun prosés perakitan anu didokumentasikeun ieu:

1. Motong: Tikar karét 36 méter dipotong jadi panjang 2 méter.
2. Persiapan Dasar: Candak tripleks kandel 18mm anu kualitasna saé teras potong jadi sababaraha bagian anu ukuranana 2 méter. Potong tripleksna kalayan rubak kira-kira 110mm langkung lega tibatan karétna.
3. Ngabeungkeut: Anggo perekat anu kuat (sapertos Evo-Stik 528 atanapi anu sami) pikeun ngabeungkeut karét kana dasar triplek. Tempelkeun perekat sacara rata kana triplek sareng handapeun matras.
4. Ngagulung: Gulung karét kana dasarna, pastikeun teu aya kantong hawa anu nyangkut di antara dua permukaan.
5. Tepi Nu Nonjol: Tinggalkeun kira-kira 55mm triplek nu nonjol dina unggal sisi karétna.
6. Ngagaringkeun: Tumpukkeun alas-alasna silih tumpang teras tambahkeun beurat anu beurat di luhurna. Keunkeun dugi ka dua dinten supados lemna nempel sapinuhna sareng garing.
7. Ngasekrup: Anggo sekrup anu panjangna pas (ulah nonjol di luhur tingkat karét) pikeun ngamankeun karét kana dasarna. Selapkeun sekrup dina interval sakitar 25mm, sakitar 12mm ti dua tungtung alas.
8. Lambaran Samping: Potong lambaran sisi triplek pikeun nutupan sisi 55mm di unggal sisi. Leuwih hade mun ngalengkungkeun hiji sisi unggal lambaran pikeun rada nutupan karét nu padeukeut pikeun permukaan anu leuwih aman. Tempelkeun lambaran sisi ku lem kai jeung sekrup.

---

Alternatif Asia: Tikar Serat Plastik Tegangan Tinggi

Sanaos Dunlomat mangrupikeun standar global, aya jinis kasur anu béda anu umum di Asia, khususna pikeun Kejuaraan Asia. Kasur ieu diproduksi di Jepang, Taiwan, sareng Vietnam sareng ngagaduhan fitur:

• Bahan: Serat plastik tegangan tinggi kalayan permukaan anu lemes sareng rata.
• Kandelna: Langkung ipis sacara signifikan, sakitar 4-5mm.
• Konstruksi: Beda sareng Dunlomat anu beurat sareng seueur potongan, keset ieu sering didamel salaku hiji potongan sareng digulung pikeun disimpen. Profil anu langkung ipis ngirangan bédana jangkungna sareng lanté, janten langkung aman pikeun pamula.