1, према употреби транспортних трака могу се поделити на:
Транспортне траке отпорне на уље, против клизања, пењања по нагибу, отпорне на киселине и алкалије, отпорне на топлоту, хладноћу, пламен, корозију, влагу, ниске температуре, високе температуре, уље, топлоту, хладноћу, ниске температуре и ватроотпорне транспортне траке.
2, транспортна трака према материјалу може се поделити на:
ПВЦ транспортна трака, ПУ транспортна трака, полиетиленска транспортна трака, пластична ланчана транспортна трака, модуларна мрежаста транспортна трака, полипропиленска транспортна трака, најлонска транспортна трака, тефлонска транспортна трака, транспортна трака од нерђајућег челика.
3, Транспортна трака се дели према степену отпорности на топлоту:
Транспортна трака отпорна на топлоту: тип TI <100 степени, тип t2 <125 степени, тип t3 <150 степени.
Транспортна трака: отпорност на температуру није већа од 200 степени
Транспортна трака отпорна на опекотине (транспортна трака са металном мрежастом језгром): отпорност на температуру 200-500 степени
1. Структура, спецификација и број слојева транспортне траке које захтевају корисници треба разумно применити у складу са условима употребе (материјал транспортованих материјала и транспортно окружење итд.).
Број слојева скелета транспортне траке 3-4 5-8 9-12
Фактор сигурности 10 11 12
Чврстоћа транспортне траке у смислу фактора сигурности мора бити у складу са следећим одредбама:
2, Транспортне траке различитих типова, спецификација и слојева не могу се спојити, а спојеви транспортних трака се лепе.
3, брзина кретања транспортне траке генерално не би требало да буде већа од 2,5 м/с, за мале брзине треба користити велике блокове, абразивне материјале и фиксни уређај за истовар плуга.
Време објаве: 21. септембар 2023.