Wenn von Hochgeschwindigkeits-Antriebsriemen für Flugzeuge die Rede ist, denkt man zunächst an Keilriemen. Diese sind die am weitesten verbreiteten Industrieriemen für Flugzeugantriebe. In den letzten Jahren hat sich jedoch ein neuer Antriebsriemen, der sogenannte Polyesterriemen, stark durchgesetzt und den Marktanteil der Keilriemen zunehmend verringert. Dieser Artikel beleuchtet die Unterschiede zwischen Keilriemen und Polyesterriemen, um Ihnen die Auswahl des für Ihre Industrieprodukte besser geeigneten Riemens zu erleichtern.
1. Rohstoffe
Aus Sicht der Rohstoffe besteht die Mitte des Trägermaterials aus einer Nylonschicht, die als starke Basis dient, während die Oberfläche mit Gummi, Rindsleder, Fasergewebe und anderen verschiedenen Materialien beschichtet ist, um unterschiedlichen Einsatzszenarien gerecht zu werden.
Polyesterriemen bestehen aus einem speziellen synthetischen Carboxylnitrilkautschuk als Antriebs- und Reibungsschicht, einem thermoplastischen Polymerelastomer als Übergangsschicht und einem hochfesten Polyestergewebe als starker Trägerschicht.
2. Produktionsprozess
Aus Sicht des Produktionsprozesses besteht die Klebemethode für Trägerbänder darin, die beiden Trägerbänder mithilfe eines Klebstoffs miteinander zu verbinden. Bei diesem Klebstoff handelt es sich in der Regel um einen Spezialkleber, der bei hohen Temperaturen schnell aushärtet und eine starke Verbindung herstellt.
Das Polyesterband verfügt über eine zahnförmige Verbindung, die zuerst geschichtet und dann verzahnt wird. Nach der Hochtemperaturvulkanisation werden die Schichten miteinander verschmolzen. Die Kraft im Verbindungsbereich ist gleichmäßig verteilt, und die Dicke der Verbindung entspricht der Dicke des Bandes.
3. Leistung
Aus leistungstechnischer Sicht bietet das plattenbasierte Förderband Vorteile wie hohe elektrische Leitfähigkeit, hohe Störfestigkeit, geringes Gewicht, hohe Zugfestigkeit, Biegefestigkeit, hohe Effizienz, geringe Geräuschentwicklung, Ermüdungsbeständigkeit, gute Abriebfestigkeit und lange Lebensdauer. Allerdings weist es auch deutliche Nachteile auf, wie beispielsweise hohe Dehnung und Umweltbelastung.
Polyesterbänder überwinden die Nachteile von folienbasierten Bändern hinsichtlich hoher Dehnung und mangelnder Umweltverträglichkeit und bieten Vorteile wie hohe Zugfestigkeit, stabile Spannung, geringes Gewicht des Bandkörpers, gute Weichheit und Flexibilität, schnelle und umweltfreundliche Verbindungen, hohe Festigkeit, starke Korrosionsbeständigkeit, niedrige Wartungskosten usw. Der einzige Nachteil sind die relativ hohen Kosten.
4. Anwendungsszenario
Aus anwendungstechnischer Sicht ist der Einsatz von Chip-basierten Klebebändern relativ begrenzt und beschränkt sich hauptsächlich auf die Elektronikindustrie, wo sie zur Herstellung von Lichtleisten, Flüssigkristallanzeigen und anderen elektronischen Produkten verwendet werden. Polyesterklebebänder hingegen finden breite Anwendung in der Textil-, Papier-, Baustoff-, Chemie-, Eisenbahn-, Energie- und Kommunikationsindustrie sowie in weiteren Bereichen.
Die Einführung des Polyesterriemens anstelle des Riemens auf Spanbasis stellt zweifellos eine Veränderung in der Branche dar. Da sich Riemen auf Spanbasis und Polyesterriemen jedoch hinsichtlich Rohstoffen, Produktionsprozess, Leistung und Anwendungsszenarien unterscheiden, muss der für die jeweilige Branche und die spezifischen Einsatzbedingungen des Antriebsriemens besser geeignete Riemen ausgewählt werden.
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Veröffentlichungsdatum: 25. Dezember 2023