Vo svete vysokovýkonných obalov z vlnitej lepenky je mostový dopravník s dvojitou vrstvou (alebo dvojitý dopravník) miestom, kde sa stretáva kvalita a rýchlosť. V tejto fáze musí dopravníkový pás – známy ako zvlňovací pás – prepravovať horúcu a vlhkú lepenku cez vykurovaciu a chladiacu sekciu a zároveň zachovať absolútnu synchronizáciu.

Pre manažérov závodov a údržbárov nie je pás len nosičom; je to tepelný regulátor a trecie rozhranie. Výber menej kvalitného pásu vedie k „deformácii“ kartónu, delaminácii hrán a častým prestávkam linky kvôli napínaniu. V spoločnosti ANNILTE sme vyvinuli celý rad...tepelne odolné vlnité pásyktoré ovládajú zložitú fyziku pary, tepla a tlaku.

1. Zvládnutie tepla: Čistota materiálu a odolnosť voči pare

Pás zvlňovača pracuje v neustálom „parnom kúpeli“. Štandardné polyesterové pásy často trpia hydrolýzou – chemickým rozkladom spôsobeným vlhkosťou a teplom – čo spôsobuje krehkosť pásu a odlupovanie povrchu.

Výhoda ANNILTE: Naše pásy využívajú vysoko výkonnú zmes vlákien Nomex (Meta-aramid) a Kevlar (Para-aramid) v kombinácii s tepelne stabilizovanými syntetickými polymérmi. Táto vláknitá matrica je špeciálne navrhnutá tak, aby odolávala hydrolýze, čo zaisťuje, že pás zostane pružný a udrží si priľnavosť aj po mesiacoch vystavenia vysokotlakovej pare.

2. Výkon s nulovým roztiahnutím: Rozdiel HST

Pri výrobe kartónu môže už odchýlka v pohybe pásu o 1 mm spôsobiť „rybie chvosty“ alebo nerovné okraje na konečnom hárku. Väčšina pásov na trhu sa časom naťahuje, čo si vyžaduje časté nastavovanie navíjania.

Pásy ANNILTE prechádzajú patentovaným procesom sekundárnej tepelnej fixácie (HST). Materiál predpíname a tepelne stabilizujeme v továrni, čím zabezpečujeme, že pás na vašom stroji vykazuje nulový výkon pri rozťahovaní. Pre manažéra prevádzky to znamená dokonale zarovnaný kartón a výrazne menej pracovných hodín strávených úpravami sledovania.

3. Kapilárny účinok: Optimalizované sušenie plochého kartónu

Účelom zvlňovacieho pásu je odvádzať vlhkosť z papiera pri jeho prechode cez vykurovaciu sekciu. Ak je pás príliš hustý alebo nedostatočne absorbuje vlhkosť, medzi pásom a papierom sa zachytáva vlhkosť, čo spôsobuje deformáciu alebo „bublanie“ kartónu.

Naše ihlovo dierované pásy na zvlnenie papiera navrhujeme so špecifickou matricou priepustnosti. Štruktúra vlákien je optimalizovaná pre maximálne kapilárne pôsobenie, čo umožňuje únik pary a rýchle vstrebávanie vlhkosti. To vedie k rýchlejším časom schnutia a umožňuje vám prevádzkovať výrobnú linku pri vyšších rýchlostiach bez kompromisov v kvalite papiera.

4. Ochrana hrán a odolnosť voči opotrebovaniu

Okraje pásu zvlňovača sú prvými bodmi poruchy v dôsledku trenia o bočné vodiace lišty a neustáleho abrazívneho kontaktu s okrajmi papiera.

Spoločnosť ANNILTE poskytuje technológiu zosilnených hrán. Integráciou vysokopevnostných aramidových vlákien do hrán a nanesením tepelne odolného povlaku zabraňujeme „strapkaniu“, ktoré zvyčajne predchádza úplnému prasknutiu remeňa. Naše remene spĺňajú medzinárodné normy DIN a ISO pre odolnosť proti oderu, čím sa predlžuje servisný interval až o 30 % v porovnaní s generickými alternatívami.

5. Bezproblémové spájanie pre kvalitu „nulového značenia“

Pre vysokokvalitnú tlač musí byť povrch vlnitej lepenky dokonale hladký. Hrbol v spoji dopravníka zanechá na každom hárku reliéfnu stopu, čo vedie k vyradeným šaržiam vo fáze výroby krabíc.

V spoločnosti ANNILTE používame vysokofrekvenčné (HF) bezšvíkové spoje. Naše spoje sú nerozoznateľné od zvyšku pásu, a to ako hrúbkou, tak aj flexibilitou.

• Výsledok: Žiadne „duchovanie spojov“ na papieri.
• Výhoda: Konzistentné rozloženie tlaku pre dokonalé spojenie ryhovanej vrstvy a líneru.