Индивидуальные черные трехслойные конвейерные ленты из ПВХ Annilte для деревообрабатывающих станков
Наша компания выпускает два основных типа шлифовальных лент.
1. Газонленточный конвейер с рисунком, подходит для небольших и легких шлифовальных машин.
2. Конвейерная лента с крупным ромбовидным узором черного и серого цвета, подходит для тяжелых и больших шлифовальных машин.
Основные выгодные особенности.
1. Ленточные шлифовальные станки, производимые нашей компанией, разработаны в результате тесного сотрудничества с известными отечественными и зарубежными производителями шлифовального оборудования. Наиболее часто используются модели Jialong (Тайвань), Zhenxiao (Тайвань), Haomai (Германия), Bifei Ling (Германия), а также ряд известных китайских шлифовальных станков.
2, ее формула материала отличается от формулы материала обычной конвейерной ленты, часть рисунка ленты смешана с износостойким средством, что значительно улучшает коэффициент износа ленты и сцепление с материалом, противоскользящее покрытие; слой ткани обработан высокопрочной пропитанной тканью, поверхность силы более стабильна и натяжение сильнее.
3. В ременном соединении используется процесс вулканизации в барабане, а также автоматизированная система контроля температуры после наложения слоев и зубчатой передачи, которая эффективно поддерживает постоянную температуру всей поверхности соединения при горячем прессовании, а прочность соединения увеличивается на 35% по сравнению с прочностью обычного вулканизационного станка, соединение получается более ровным и красивым, с равномерным рисунком, равномерной толщиной и амортизацией, что обеспечивает высокую точность и плавное скольжение материала по рабочей платформе шлифовального станка.
Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)
Цвет | Черный |
Общая толщина | 9,0 мм |
Слой | 3 |
Масса | 8,5 кг/м2 |
Растяжение 1% Удлинение | 15 Н/мм |
Твердость верхнего покрытия | 55 Шор А |
Мин. диаметр шкива | 120 мм |
Максимальная ширина производства | 3000 мм |
Рабочая температура | -15 ℃- +80 ℃ |
Стиль транспорта | Планка, ролик |
Боковая устойчивость | Да |