Fornitur tad-Deheb taċ-Ċina għal Annilte Prezz Irħis 1.8mm Ħxuna Aħdar Isfar Nylon Lastiku Sandwich Bażi Ċatta Ċinturin ta' Trażmissjoni għat-Trażmissjoni tal-Makkinarju tat-Tessuti
L-għan tagħna huwa dejjem li nissodisfaw lill-klijenti tagħna billi noffru appoġġ tad-deheb, valur superjuri u kwalità għolja għall-Fornitur tad-Deheb taċ-Ċina għal Annilte Prezz Irħis 1.8mm Ħxuna Aħdar Isfar tan-Najlon tal-Lastku Sandwich b'Bażi Ċatta taċ-Ċinturin tat-Trażmissjoni għat-Trażmissjoni tal-Makkinarju tat-Tessuti, Ninsabu kunfidenti li se jkun hemm futur promettenti u nittamaw li jista' jkollna kooperazzjoni fit-tul ma' klijenti minn madwar id-dinja.
L-għan tagħna huwa dejjem li nissodisfaw lill-klijenti tagħna billi noffru appoġġ tad-deheb, valur superjuri u kwalità għolja għalĊinturin tat-Trażmissjoni tan-Najlon taċ-Ċina u Ċinturin tal-Lastku ĊattPermezz ta' innovazzjoni kontinwa, se noffrulek oġġetti u servizzi aktar siewja, u nagħtu wkoll kontribut għall-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi f'pajjiżna u barra minn pajjiżna. Kemm il-merkanti domestiċi kif ukoll dawk barranin huma mistiedna jingħaqdu magħna biex nikbru flimkien.
Il-faxxa bażi tal-folja tan-najlon hija użata ħafna fiċ-ċinturin industrijali tal-kategorija taċ-ċinturin tat-trażmissjoni tal-pjan, il-faxxa bażi tal-folja tan-najlon hija folja tan-najlon bħala saff tat-tensjoni u l-wiċċ huwa mgħotti b'gomma, ġilda tal-baqra, drapp tal-fibra taċ-ċinturin tat-trażmissjoni tal-pjan (magħruf ukoll bħala ċinturin ċatt), li għandu: tensjoni qawwija, reżistenza għall-flessjoni, effiċjenza għolja, storbju baxx, reżistenza għall-għeja, reżistenza tajba għall-użu, ħajja twila ta' servizz u vantaġġi oħra. Applikazzjoni: Adattata għal mekkaniżmu ta' trażmissjoni kompatt, veloċità għolja u proporzjon ta' veloċità għolja. Bħal: sigaretti, magni tas-sigaretti, manifattura tal-karta, stampar, makkinarju tal-għażil, tagħmir HVAC, tagħmir tal-metall, tagħmir tal-bejgħ awtomatiku u l-industrija militari. Wara li żżid proprjetajiet anti-statiċi, tintuża wkoll fil-linja tas-sottostrat tal-industrija elettronika, tagħmir SMT, trasport ta' circuit boards, eċċ.
Isem tal-prodott | Sottostrat isfar u aħdar |
Tip ta' prodott | Faxxa bażi tal-folja/faxxa bażi taċ-ċirku mingħajr saldaturi/faxxa bażi tan-najlon tal-gomma/faxxa bażi tan-najlon tal-ġilda tal-baqra |
Sottostrat | wiċċ miksi bil-gomma, ġilda tal-baqra, drapp tal-fibra; Maqsum f'faxxa bażi tal-folja tan-najlon tal-gomma u faxxa bażi tal-folja tan-najlon tal-ġilda tal-baqra. |
Karatteristiċi tal-prodott | reżistenza għall-ilbies, reżistenza għall-istralċ, tensjoni qawwija, ħajja twila ta' servizz. |
Materjal tal-prodott | drapp tan-najlon/gomma/ġilda tal-baqra/fibra industrijali |
Firxa tal-wisa' | 0mm-500mm (id-daqs jista' jkun ipproċessar speċjali skont il-ħtiġijiet tal-klijent) |
Firxa tat-tul | tul arbitrarju skont il-ħtiġijiet tal-klijent |
Tip ta' prodott | faxxa tal-bażi tal-pillola safra-ħadra |
Kulur tal-prodott | isfar, aħdar |
Modalità ta' konnessjoni | Tejp bla saldaturi |
Deskrizzjoni tal-Prodott
Ċinturin tas-sewqan b'żewġ naħat ta' effiċjenza għolja, huwa adattat għal trasmissjoni tanġenzjali ta' veloċità għolja u trasmissjoni ta' enerġija fl-industrija tat-tessuti, bħal magna tal-għażil bir-rotor, magna tat-tidwir, magna tat-tpinġija, magna tat-tidwir fancy, ħafna drabi tagħmel ukoll magna tal-carding, magna roving, magna tat-tpinġija, magna tat-tpinġija, mitħna tal-karta u industriji oħra ta' tagħmir taċ-ċinturin tal-enerġija.
TIP | Ħxuna | tip ta' sewqan | Dijametru minimu tar-rota | 1% duttilità | Saħħa tat-tensjoni | Temperatura tat-tħaddim | Karatteristiċi |
(mm) | (mm) | (N/mm) | (N/mm) | (℃) | |||
A_001C | 1.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 20 | 2 | 80 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_002C | 1.5 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 35 | 3.5 | 140 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_003C | 1.7 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 50 | 5 | 200 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_004C | 2 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 75 | 7.5 | 300 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_005C | 2.1 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 50 | 5 | 200 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_006C | 2.3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 75 | 7.5 | 300 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_007C | 3.2 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 75 | 7.5 | 300 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_008C | 2.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 85 | 8.5 | 340 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_009C | 2.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_010C | 2.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_011C | 3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_012C | 3.4 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 100 | 10 | 400 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_013C | 2.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 115 | 11.5 | 460 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_014C | 2.8 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 115 | 11.5 | 460 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_015C | 3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 115 | 11.5 | 460 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_016C | 2.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 125 | 12.5 | 500 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_017C | 2.8 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 125 | 12.5 | 500 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_018C | 3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 125 | 12.5 | 500 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_019C | 3.1 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 150 | 15 | 600 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_020C | 3.3 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 150 | 15 | 600 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_021C | 3.9 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 150 | 15 | 600 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_022C | 3.2 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 175 | 17.5 | 700 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_023C | 3.5 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 175 | 17.5 | 700 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_024C | 3.8 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 175 | 17.5 | 700 | -20~ +100 | Anti-statiku |
A_025C | 3.6 | Trażmissjoni b'żewġ naħat | 200 | 20 | 800 | -20~ +100 | Anti-statiku |
Ikkuntattjana biex tikseb aktar dettall
Ritratti tad-dettalji