ប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់បើកចំហ និងប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់រាបស្មើ គឺជាប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់ពីរប្រភេទដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីន។ ភាពខុសគ្នាចម្បងរវាងប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះគឺថា ប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់បើកចំហមានការរៀបចំបើកចំហ ឬលាតត្រដាង ខណៈដែលប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់រាបស្មើមានការរៀបចំគ្រប។ ប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់បើកចំហត្រូវបានប្រើនៅពេលចម្ងាយរវាងអ័ក្សមានទំហំធំ ហើយថាមពលដែលបញ្ជូនមានទំហំតូច ខណៈដែលប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់រាបស្មើត្រូវបានប្រើនៅពេលចម្ងាយរវាងអ័ក្សមានទំហំតូច ហើយថាមពលដែលបញ្ជូនមានទំហំធំ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់បើកចំហងាយស្រួលដំឡើង និងថែទាំ ប៉ុន្តែវាត្រូវការទំហំច្រើន និងមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងប្រព័ន្ធបើកបរខ្សែក្រវាត់រាបស្មើ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣