Վակուումային մետաղական հղկող մեքենայի գոտին հիմնականում օգտագործվում է հարթ թիթեղյա մասերի, չժանգոտվող պողպատե թիթեղների, ածխածնային պողպատե թիթեղների, ալյումինե թիթեղների, պղնձե թիթեղների, տիտանի համաձուլվածքների, բոլոր տեսակի գունավոր մետաղների, ռետինե և պլաստմասե նյութերի համար, ինչպիսիք են կծվածքների հեռացումը, հղկումը և հղկումը, մակերեսի օգտագործումը ավելի հարթ է:

Հղկող նկարչական մեքենայի գոտիական նախշի հիմնական տեսակներն ու բնութագրերը

Հղկող նկարչական մեքենայի գոտիային նախշը անմիջականորեն ազդում է մակերեսային մշակման ազդեցության և սարքավորումների արդյունավետության վրա: Հիմնական նախշերը կարելի է բաժանել հետևյալ 5 կատեգորիաների՝

1. ուղիղ նախշ (զուգահեռ նախշ). նախշը դասավորված է ուղիղ գծով, իսկ խորությունը սովորաբար 0.5-1.2 մմ է։ Առավելությունն այն է, որ շփումը միատարր է, հարմար է չժանգոտվող պողպատի և ալյումինե համաձուլվածքի նուրբ հղկման համար, բայց հեշտ է քերծվել մնացորդային եղանակով։

2. թեք նախշ (հեռոսկրային նախշ). նախշը 30° - 45° թեք անկյան տակ է, 1.0-1.5 մմ խորությամբ, լայնակի ուժի միջոցով նյութի կորուստը նվազեցնելու համար, որը լայնորեն կիրառվում է պղնձի կոպիտ հղկման մեջ, արդյունավետությունը մեծացել է մոտ 20%-ով (Աղբյուր՝ Գերմանիայի ContiTech փորձարարական զեկույց):

3. Ցանցային նախշ՝ ադամանդե կամ քառակուսի բարձրացված կառուցվածք, 1.2-2.0 մմ խորություն, հիմնականում օգտագործվում է բարձր կարծրության մետաղների համար (օրինակ՝ տիտանի համաձուլվածք), կարող է ցրել լարվածությունը, երկարացնել գոտու կյանքը սովորական մոդելների համեմատ 1.5 անգամ։

4. ալիքային նախշ. անընդհատ կոր դիզայն, 0.8-1.5 մմ խորություն, հարմար է կոր աշխատանքային մասի համար, կարող է նվազեցնել հղկման մեռյալ անկյունը, բայց մաշվածության դիմադրությունը վատ է։

5. Կոմպոզիտային հատիկ. համակցված ուղիղ և թեք հատիկներ, 1.0-1.8 մմ խորություն, մեծ բազմակողմանիություն, բայց ավելի բարձր գին, հիմնականում օգտագործվում է ավտոմոբիլային մասերի և այլ ճշգրիտ մեքենայական մշակման համար: