-
Annilte Alumiininen jakopyörä HTD MXL XL L S5M S8M 5M 8M Jakopyörä
Synkroninen hihnapyörä on yleensä valmistettu teräksestä, alumiiniseoksesta, valuraudasta, messingistä ja muista materiaaleista. Sen sisäreiässä on pyöreä reikä, D-reikä, kartiomainen reikä ja muita muotoja. Synkroninen hihnapyörä koostuu suljetusta rengasnauhasta, jonka sisäpinnalla on yhtä suuret hampaat ja vastaava hihnapyörä. Pintakäsittelyssä on käytetty luonnollista hapettumista, mustumista, sinkkiä, värisinkiä, suurtaajuussammutusta ja muita käsittelyjä. Tarkkuustaso riippuu asiakkaan vaatimuksista.
-
Annilte GT2 -vetohihnapyörät, 16/20 hampaat, jakopyörä
Synkroninen hihnapyöräkäyttö koostuu suljetusta rengasnauhasta, jonka sisäkehän pinnalla on tasaisin välein hampaat, ja vastaavasta hihnapyörästä. Liikkeessä hihnan hampaat koskettavat hihnapyörän hammasuraa välittäen liikettä ja voimaa, mikä on eräänlainen hammasvaihteiston kaltainen voimansiirto, jolla on useita etuja hammaspyörä-, ketju- ja litteähihnavaihteistossa.
Materiaali Jakopyörä: alumiinia Jakohihna: kumiaSillä 3D-tulostin Mallinumero GT2 Hampaat 16 hammasta 20 hammasta -
Annilte 45# teräksestä valmistettu jakohihnapyörätehdas
Jakohihnapyörät jaetaan käytettyjen materiaalien mukaan hiiliteräkseen, valurautaan, alumiiniseokseen, teknisiin muoveihin ja erikoismateriaaleihin. Reikä on saatavana pyöreänä, D-muotoisena ja kartiomaisena reikänä. Pintakäsittelyihin kuuluvat luonnollinen hapetus, mustuminen, sinkkipinnoitus, värisinkitys, suurtaajuussammutus ja muut käsittelyt. Tarkkuustaso riippuu asiakkaan vaatimuksista.
Erityiset mallit: 3M, 5M, 8M, 14M, 20M, AT5, AT10, G2M, G3M, G5M, H, L, MXL, P2M, P3M, P5M, P8M, S2M, S3M, S4.5M, S5M, S8M, S14M, T5, T10, T20, XH, XL XH, XXH, Y8M jne.
