İstilik ötürmə maşını yorğanlarının quraşdırılması problemləri

Əvvəlcə normal ötürmə zamanı örtük sola gedir, arxa ötürücü vaqonu aça bilərsiniz, sonra örtük sağa gedir və böyük diyircəyin yanında dayanır, aşağı gərginlikli valın sol ucundakı tənzimləmə vintini düzgün şəkildə sıxın ④ və aşağı gərginlikli valın sağ ucundakı tənzimləmə vintini düzgün şəkildə boşaldın ④.

İkincisi, yuxarıdakı üsulla sapmanı düzəlddikdən sonra, əgər örtük hələ də sola gedirsə, xahiş edirəm ön yuxarı gərginlik oxunun ① sağ ucundakı yüksək sürətli bölmə vintini fırladın və 5-8 mm irəli itələyin.
Üçüncüsü, əgər örtük sağa doğru gedirsə, əks avtomobili idarə edə bilərsiniz, sonra örtük sola doğru gedir və böyük silindrin yan tərəfində dayanır, aşağı gərginlik oxunun ④ sağ ucundakı tənzimləmə vintini düzgün şəkildə sıxır və aşağı gərginlik oxunun ④ sol ucundakı tənzimləmə vintini düzgün şəkildə boşaldır.
Dördüncüsü, yuxarıdakı metoddan istifadə edərək sapmanı düzəltdikdən sonra, əgər yorğan hələ də sağa doğru gedirsə, xahiş edirəm ön gərginlik şaftının sol ucundakı tənzimləmə vintini ④ fırladın və 5-8 mm irəli itələyin.
Diqqət
1. Əgər köçürüləcək məzmun normal ötürülmə zamanı hazır deyilsə, sürəti müvafiq şəkildə azalda bilərsiniz və çox rəng sapmasının qarşısını almaq üçün dayanmamaq və kölgələnmənin qarşısını almaq üçün sürəti tərsinə çevirməmək daha yaxşıdır.
2, Maşın işlədikdən sonra da onu fırlanan vəziyyətdə saxlayın, çünki maşın işlədikdən sonra temperatur hələ də yüksəkdir, buna görə də yorğana zərər verə və maşın dayandırıldıqdan sonra yorğanın xidmət müddətini azalda bilər.
3. Transfer zamanı elektrik kəsilməsi baş verərsə, çarxı çevirin ki, yorğan rulondan çıxarılsın və ən vacib məqam temperaturu soyutmaqdır.
4, Maşın yüksək sürətlə işləyərkən, qoruyucunun yanmasının qarşısını almaq üçün irəli və geri ötürücüləri dəyişdirmək mümkün deyil.