የጥጥ ብስኩት ድር ለብዙ ትውልዶች በዓለም ዙሪያ ብስኩት ለማምረት በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል። ምንም እንኳን ለልዩ አተገባበር ሌሎች የማጓጓዣ ቀበቶዎችን ለማዘጋጀት ብዙ ሙከራዎች ቢደረጉም፣ ባህላዊው የጥጥ ድር ድር በየትኛውም ቦታ በብስኩት አምራቾች ዘንድ ተወዳጅ ሆኖ ቀጥሏል።

የጠቅላላው የጥጥ ሸራ መዋቅር በአቅጣጫ እና በሽመና በኩል ከጥጥ ፋይበር ጨርቃጨርቅ የተሰራ ነው። የማራዘሚያ መጠኑ ዝቅተኛ ሲሆን የማጣበቅ ችሎታውም ጥሩ ነው። በከፍተኛ የሙቀት መጠን፣ የአጭር ርቀት ርቀት፣ ትንሽ የማጓጓዣ መጠን ጥቅም ላይ ይውላል፣ እና የማጓጓዣ ቀበቶው በሙሉ የጥጥ ማጓጓዣ ቀበቶ ጥራት ይሻሻላል። ስኬታማ ከሆነ፣ አፈፃፀሙ ከሙሉ የጥጥ ማጓጓዣ ቀበቶ የተሻለ ነው፣ በተለይም ማሰሪያው ቀጭን፣ ቀላል እና የተፅዕኖ መቋቋም በእጅጉ ተሻሽሏል።

የጥጥ ሸራ ማጓጓዣ ቀበቶዎች አፕሊኬሽኖች፡

ሙሉው የጥጥ ሸራ ማጓጓዣ ቀበቶ በዋናነት ለምግብ ኢንዱስትሪው ተስማሚ ሲሆን በምግብ ማሽነሪዎች ኢንዱስትሪ ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል። ለምሳሌ እንደ እንፋሎት የተሰሩ ዳቦዎች እና የፍራፍሬ ፖም ያሉ እህል ማጓጓዝ። በተለይም በብስኩት ኢንዱስትሪ ውስጥ ልዩ ቀዶ ጥገናዎች እና የተለያዩ የብስኩት ዓይነቶች (የታተሙ፣ ሮለሮች፣ ሮለሮች)፣ ማጓጓዝ፣ ማቀዝቀዝ እና በተለያዩ የብስኩት ዓይነቶች ላይ ለሸራ ቀበቶ የሚሆን ቦታ አሉ። የሩዝ (የበረዶ) ኬክ ማሽን የሸራ ባንዶችን ያስተላልፋል። ባለ አንድ ንብርብር ውፍረት 1.5ሚሜ (በአብዛኛው ለመቅረጽ፣ ለሽልማት ትራንስፖርት)፣ ድርብ -AA ውፍረት 3.0ሚሜ (በአብዛኛው ለማቀዝቀዣ ማጓጓዣ)፣ ድርብ-ሴ ውፍረት 2.0ሚሜ (በአብዛኛው ለመቅረጽ ማጓጓዣ ጥቅም ላይ ይውላል)